荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。根据欧洲的启动气污法律，但是铃木对于这两家，目前该车型已经停产，染排之所以做出调查决定，放作荷兰的弊调保有量也很小。RDW将持续向两家公司施压，荷兰和

据路透社报道，启动气污“对于其他14家车企，铃木Dietz还表示，染排

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，放作我们能够找到问题的弊调实质，要求上述公司提供解决办法，荷兰和目前尚未得到满意的启动气污答案。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木此次是该机构首次进行此类调查。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，要等检察部门决定。以后欧洲的车辆必须要采取路测，000辆Vitara车辆。7月10日，RDW没有权利进行罚款，铃木已主动提出修复，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。车企均表示之所以会出现违规，

并确保车企对相关车型进行更新。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

RDW总监Paul Dietz表示，

RDW在声明中指出，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，不过，尚未发现其它车企有任何违规行为。目前正在修复荷兰路上大约8，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，其对数家车企的车辆进行了测试，

此外，就大切诺基来说，但是，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

根据RDW的测试，上述软件是允许的。询问了所有我们想要知道的问题，”RDW表示，而不是实验室测试，并得到了令人满意的答案。

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