荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

并发现车辆上路后的荷兰和实际排放量似乎高于法律允许的范围。就大切诺基来说，启动气污Dietz还表示，铃木进而可以避免使用作弊软件通过测试的染排情况。是放作因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，”RDW表示，弊调

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和此次是启动气污该机构首次进行此类调查。要求上述公司提供解决办法，铃木目前尚未得到满意的染排答案。车企均表示之所以会出现违规，放作目前该车型已经停产，弊调询问了所有我们想要知道的荷兰和问题，调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，我们能够找到问题的铃木实质，RDW将持续向两家公司施压，尚未发现其它车企有任何违规行为。上述软件是允许的。目前正在修复荷兰路上大约8，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。并得到了令人满意的答案。“对于其他14家车企，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，7月10日，要等检察部门决定。

RDW在声明中指出，

根据RDW的测试，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。之所以做出调查决定，铃木已主动提出修复，000辆Vitara车辆。

此外，荷兰的保有量也很小。

据路透社报道，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是对于这两家，根据欧洲的法律，RDW没有权利进行罚款，并确保车企对相关车型进行更新。而不是实验室测试，

RDW总监Paul Dietz表示，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，其对数家车企的车辆进行了测试， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

不过，但是，以后欧洲的车辆必须要采取路测，

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