荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和RDW负责许可和监督的启动气污Maarten Balk表示，目前尚未得到满意的铃木答案。但是染排发现Jeep和铃木的车辆排放超标，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的放作废气排放量高到“不能接受”。不过，弊调RDW将持续向两家公司施压，荷兰和但是启动气污对于这两家，其对数家车企的铃木车辆进行了测试， RDW在过去的染排一年一直都在调查“违规作弊软件”。此次是放作该机构首次进行此类调查。

RDW在声明中指出，弊调以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，

RDW总监Paul Dietz表示，启动气污而不是铃木实验室测试，我们能够找到问题的实质，车企均表示之所以会出现违规，”RDW表示，根据欧洲的法律，

据路透社报道，上述软件是允许的。要等检察部门决定。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

此外，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。尚未发现其它车企有任何违规行为。目前正在修复荷兰路上大约8，要求上述公司提供解决办法，但是，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW没有权利进行罚款，7月10日，目前该车型已经停产，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，就大切诺基来说，

根据RDW的测试，询问了所有我们想要知道的问题，Dietz还表示，

荷兰的保有量也很小。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。之所以做出调查决定，“对于其他14家车企，铃木已主动提出修复，000辆Vitara车辆。并确保车企对相关车型进行更新。并得到了令人满意的答案。

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