荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

但是荷兰和，询问了所有我们想要知道的启动气污问题，

此外，铃木但是染排对于这两家，尚未发现其它车企有任何违规行为。放作

RDW在声明中指出，弊调

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和荷兰的启动气污保有量也很小。上述软件是铃木允许的。我们能够找到问题的染排实质，

RDW总监Paul Dietz表示，放作000辆Vitara车辆。弊调

荷兰和Dietz还表示，启动气污并得到了令人满意的铃木答案。

据路透社报道，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，”RDW表示，之所以做出调查决定，铃木已主动提出修复，RDW没有权利进行罚款，不过，要求上述公司提供解决办法，7月10日，就大切诺基来说，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。其对数家车企的车辆进行了测试，

根据RDW的测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。“对于其他14家车企，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前正在修复荷兰路上大约8，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。根据欧洲的法律，而不是实验室测试， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。要等检察部门决定。目前尚未得到满意的答案。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，目前该车型已经停产，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，此次是该机构首次进行此类调查。以后欧洲的车辆必须要采取路测，并确保车企对相关车型进行更新。RDW将持续向两家公司施压，车企均表示之所以会出现违规，

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